Ep.4

本期嘉宾是一名汽车行业的底层软件开发工程师。他的工作内容围绕基于AUTOSAR架构开发制动控制器软件，主要负责通讯类软件，其中包括网络唤醒 / 睡眠管理，网络状态管理，与应用层接口交互处理，整车网络报文故障监控和信息安全等功能。“AUTOSAR架构就像一颗大树，”他比喻道，“而我的工作就是让这颗大树生长出生机勃勃的枝叶，赋予它新的生命。”

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访谈概述

[00:44] 谈谈你对欧立腾 (ALTEN) 的第一印象

我是从朋友口中得知的欧立腾 (ALTEN)，当时了解到欧立腾是一家涉猎广泛的公司，在汽车、航天、工业和生命科学等行业均有涉足，且在全国很多主要城市设有分公司。我觉得欧立腾颇具实力，投递了简历，幸运的是一个月后我便入职了。

[01:57] 工作体验和入职前的想象相符吗？

入职后体验比想象中更好！团队氛围活泼，工作起来丝毫不枯燥；汇报对象是专家级别的工程师，不论是专业能力还是眼界格局都值得去学习，偶尔我的代码会出现一些失误，但在这里工作有一定的容错率，大家齐心协力解决问题。我的汇报对象也会给我专业的指导，让我更快成长。

[03:05] 请分享你工作中的“高光时刻”

我在刚入职时只掌握C语言，入职后向同事学习了Python和CAPL这两门新的编程语言，并利用新技能把部门自研的办公工具进行了优化迭代，实现了用脚本自动填充Excel表格和Word文档的功能，大大提高了大家办公效率，领导也在部门会议上肯定了我并推广了这个工具，我觉得非常有成就感。

[04:11] 你认为具备哪些特质可以在这个领域更好地发展？

做事有计划、执行力强的工程师比较适合汽车行业。毋庸置疑，现在汽车行业比较“卷”，工程师必须面对短期内完成开发任务的挑战，有时还需要应对需求变更的情况。这种情况下，有条不紊的工作节奏才能应对各种困难。然而，完成工作并不意味着没有创新。客户方提供的标准只是一个框架，比如AUTOSAR，我们的工作是在此基础上进行拓展，就像一棵树干需要长出新的枝叶一样，各种细分功能也需要通过编写代码来实现。进一步而言，如何使代码更加美观整洁、功能运行更加顺畅，这都需要突破传统思维，不断探索创新上限。

[05:00] 你对自己未来的工作有什么规划？

未来我想继续探索底层软件开发领域，AUTOSAR架构分为很多模块，比如操作系统、复杂驱动和模式管理等等，目前仅对自己工作上主要负责的模块较为熟悉，其他模块只是略微了解，所以我希望在日后的工作中持续精进对于AUTOSAR架构的理解。

下期嘉宾

廖明瀚 | 飞机维修工程师