无论是对于大众、还是业内人士，航空业的“去碳化（Decarbonization）”都是一个重大问题。作为负责任的工程技术咨询服务商，ALTEN（欧立腾）旗下的工程师们正在运用我们的技术专长，为打造“更清洁”、“更绿色”的航空业，“让人们可以安全地在全世界旅游”贡献一己之力。

“令人兴奋的是，我们正处于这个问题的核心，在当下和未来，借助空客与ALTEN合作开发的氢动力飞机等技术，工程师们将改变航空业，使其发展为更加环保的产业。”

“我们越来越多地谈论氢动力飞机，但这不是ALTEN参与航空业环保化的唯一创新。”电气化、混合系统也为航空业绿色生态的发展带来了巨大的希望：“我们的目标是混合动力，并在尽可能使用电力的同时保持可靠性。”

—— Mathieu Roques，运营总监，航空航天行业，欧立腾集团

能源系统的创新是自超音速飞行以来航空业经历的最大变革。电力和氢动力的推进涉及到巨大的技术挑战。ALTEN几十年来一直参与这些技术的开发，努力为航空和汽车工业做出贡献。

ALTEN的其他活动包括对生物燃料（可持续航空燃料）和飞机气动性的研究，特别是“使用新材料，使飞机更轻，而不失去强度”上。

→ 渐进式的研究路线

在如何减少燃料消耗上，整个行业经历了多方面探索，如优化飞机的轨迹，特别是飞机飞行管理系统，以限制燃料消耗；或者在地面上简化机场操作，以避免飞机被卡在跑道上。

“我们需要从短期、中期和长期的收益角度来考虑上述方案。”Mathieu说，“最终，这一切都是相互关联的。我们需要时间来找到解决方案，使我们能够提供安全的、能够搭载200-300名乘客的氢动力飞机。”与此同时，在各种广泛领域进行的一系列工程研究，正在为全球去碳化的总体目标带来多重进展。

“航空技术的成熟需要数年甚至数十年的时间。我们必须逐步开展工作——飞行气动性、推进系统、飞行操作、轨迹优化……已经有很多研究正在进行中，而新引擎与其前身相比大大降低了燃料消耗。这样一步步下去，将很有可能实现航空业的完全脱碳。”部门总监Yann Brioude补充说。

→ 为未来注入动力

ALTEN的团队借助其在设计、认证到客户服务等方面的多学科技能，参与了由飞机制造商和航空发动机制造商（如劳斯莱斯）指定的研究和开发课题：ALTEN与法国民航研究委员会（CORAC）达成项目合作伙伴关系；ALTEN参与了由空客领导的STOHYC（STOckage d’HYdrogène Cryogénique）项目；此外，还有ALTEN自己的基于氢的推进系统的研究，包括氢气箱的设计和测试，这需要精确的机械和热分析，以确保能在保证乘客安全的前提下在零下270度存储液态氮。

培养航空工业的新一代工程师，也是ALTEN为航空业的未来注入动力的一大方向。新一代的工程师能为这个行业带来更多活力，而融入新鲜知识和技术专长，对于实现未来飞机所需的转型也是至关重要的。

Mathieu Roques：航空航天行业有义务进行创新和自我革新，变得更加环保，这对于航空业的未来至关重要。我们的工程师们正在并将继续参与这一转型。

→ 聚焦欧立腾实践

自2010年以来，ALTEN通过参与Ariane 5和6的低温工程设计和分析，实践并拓展了我们在低温工程领域的技术专长。

在这些项目中，ALTEN承担了以下关键的活动：如热力学和空气动力学分析；燃料模块的合格性；油箱充填和压力阻力测试；以及旨在减轻流体晃动不稳定风险的发射器结构振动测试。

除了与Ariane的合作外，ALTEN还与GTT达成合作，后者是一家著名的海运工程公司，专门从事在储存和运输期间将液化气体保持在低温下的工作。GTT被认为是低温膜约束系统的全球领导者，依靠技术使体积在-253°C下缩小高达700倍。ALTEN与GTT的合作涵盖了液化天然气油轮储存系统的设计和分析，涉及了机械、热力学和流体力学方面的专业知识。